Meine Honda Transalp XL600V
Die Erstzulassung war laut Fahrzeugschein am 23.06.1992, der Farbcode deutet allerdings daraufhin, dass es sich um das 91er Modell handelt.
Die Länge der Liste erweckt den Eindruck von häufigen Problemen, was aber eine Täuschung ist. Meistens handelt es sich um normalen
Verschleiß oder Basteleien. Die Alp hat mich nur einmal, als die CDI für den hinteren Zylinder nicht mehr richting funktioniert hat,
im Stich gelassen.
Leider ist die Liste auch nicht ganz vollständig, ich habe bestimmt die eine oder andere Batterie vergessen, die zwecks Pflegeverweigerung
ihren Geist aufgegeben hat. Irgendwann habe ich auch mal eine der CDIs nachgelötet und dann die Halterung geändert.
Durchschnittlicher Spritverbrauch seit KM 137774: 
| 182.170 | 28.03.2010 | 12Mm Inspektion; zusätzlich Bremsbeläge vorne gewechselt, jetzt EBC, Gummis der Tankauflage gewechselt, Lichthupenschalter mit Kontakt60 wiederbelebt, Fußbremshebel höher gesetzt, den Riss im Tank nochmal geklebt, die Fußrasten so entgratet, dass sie die Stiefel nicht meht kaputt machen, die originalen Handprotektoren zusammen mit denen von Acerbis montiert, Vergaser komplett zerlegt, gereinigt und eine gerissene Membran ausgetauscht, vorderen Kotflügel an seinem hinteren Ende gestutzt, so daß das Vorderrad beim Einfedern auf keinen Fall berühren kann, Gabel zerlegt, gereinigt, Gleitbuchsen noch OK, neue Simmeringe, Federn von der RD07 eingebaut, neue Reifen: Pirelli MT60 |
| 174.288 | 26.05.2009 | neue Kupplung (Scheiben + Federn), neuer Kupplungszug (der alte war angerissen), auf der Suche nach dem Elektrikfehler den Kabelbaum getauscht. Dabei festgestellt, dass beim hinteren Zylinder die linke Kerze keinen Funken macht. CDI gegen alte, selbstgelötete Reserve-CDI getauscht -> funkt wieder. Hoffentlich ist damit der Elektro-Bug endlich behoben. |
| 170.000 | 10.11.2008 | Inspektion, zusätzlich: 15er Gabelöl in die Gabel gefüllt, Federbein zu Wilbers in die Revision geschickt, es dabei nochmal um 5mm verlängern lassen (173€), Fußbremslichtschalter gegen neuen getauscht, Verkleidung und Tank lackiert, komplett neue Benzinschläuche Ø6mm von Louis Gewebeummantelt verlegt, vordere Blinkerfassungen gegen gebrauchte getauscht, Sicherungen gewechselt: Main, Stop, Headlight low, Ignition, Linker Benzinhahn tropft wenn off, getauscht (von AQ für umme ne neue Dichtung geschickt bekommen), Benzinflussmesser installiert (funzt aber noch nicht richtig), Kraftstoffsieb rechts dreckig, Tank gespült. Wenn beim nächsten check wieder ausbauen und durch ext. Filter ersetzen, Ext. Benzinfilter schon mal eingebaut. Neuer Satz TKC80, damit hat der alte 17.000km gehalten, wovon die letzten 3000 bei Nässe nicht mehr schön waren. |
| 169.817 | 14.09.2008 | zurück, 2 Wochen, 3800km, die Elektrik hat gehalten |
| 165.980 | 31.08.2008 | Start Italien, Griechenland und Balkan 2008 |
| 165.737 | 29.08.2008 | Scottoiler tut schon wieder seit ca. 1000km nicht. Verkauft bei Ebay für 59,02€ |
| 165.630 | 28.08.2008 | Eigenbau-Elektrik neu verkabelt, Lichtmaschine (Stator) getauscht, 70€ Stator Endurobunker, 10€ Seitendeckeldichtung Honda Woick Fixing Kit an die Aluboxen, 70,00€, Woick Online Shop Tank ausgelitert 32l, davon knapp 5 Reserve |
| 164.570 | 27.07.2008 | Benzinschlauch geplatzt, 4,95€ bei Louis |
| 163.724 | 01.07.2008 | TÜV, 2. Benzinhahn mit Geber links montiert, Hauptsicherung getauscht |
| 163.287 | 26.06.2008 | Hepko Becker Gepäckträger, Gebraucht 110,00€ bei Ebay |
| 162.992 | 15.06.2008 | Masseleitung neu verkabelt, Voltmeter zeigt trotzdem gelegentlich zu wenig Ladespannung an |
| 162.658 | 13.03.2010 | wieder zurückgetauscht, weiter auf der Fehlersuche. Vermutlich schlechter Massekontakt auf dem Weg zum Voltmeter. |
| 162.628 | 02.06.2008 | Riss im Tank entdeckt, vermutlich bei einem der Umfaller auf der Slowenientour passiert. Mit Uhu Plus 2 Komponentenkleber gefixed. Ist genau da wo der Lenker den Tank berühren würde wenn man zu hart einschlägt |
| 162.014 | 02.06.2008 | Regler getauscht weil Voltmeter manchmal Blödsinn anzeigt |
| 161.968 | 31.05.2008 | Ende Slowenientour in München. Wollte dann mit der AT zurück nach D-Dorf, bin aber zwischen München und Ingolstadt liegengeblieben. Am nächsten Tag dann doch mit der Alp gefahren, Twin in M. gelassen |
| 159.393 | 21.05.2008 | Start Slowenientour in Düsseldorf via München nach Koberit. Dort ein bisschen Pässe fahren und gemäßigtes Offroad. Bilder gibts hier! |
| 159.379 | 19.05.2008 | Renthal Dakar Lenker (Danke Götz!), Rückbau Heizgriffe |
| 159.349 | 14.05.2008 | Benzinhahn mit Reserveleuchte von AQ, jede Menge Dreck im Tank, 50,69€ |
| 158.641 | 12.04.2008 | Holland Erkundungsfahrt |
| 157.020 | 06.11.2007 | Rücklicht wg. defekter Kennzeichenbeleuchtung gegen Monster-Rücklicht von Polo getauscht |
| 156.700 | 16.10.2007 | 12er Inspektion ohne Ventile, neue Original-Bermsbeläge vorne |
| 155.890 | 14.09.2007 | WuppEnduro |
| 155.829 | 12.09.2007 | DID Kettensatz 15:47, neue Hinterradschwinge mit Schwarz-Lagern von e-bay |
| 154.031 | 28.07.2007 | alten Vergaser umbedüst & wieder eingebaut. Sieht so aus als wäre das Problem endlich behoben. Im Leerlaufbereich fehlt noch ein wenig feintuning. |
| 153.721 | 07.07.2007 | neuen Satz TKC80 montiert. Die alten haben damit so ca. 20Mm gehalten, wobei die letzten 5Mm sicher nicht mehr legal waren. Der Vordere hätts vielleicht sogar noch ein bisschen länger gemacht. |
| 153.333 | 09.06.2007 | Seitenständer gefettet weil schwergängig |
| 153.263 | 08.06.2007 | zweiten Radsatz mit Mefo Stonemaster montiert, da der TKC80 v.a. hinten total runter ist |
| 153.177 | 03.06.2007 | Zurück aus Spanien, hier gibts ein paar Bilder |
| 147.817 | 20.05.2007 | Start Spanientour, den Questhalter zwei Tage vorher gerade noch rechtzeitig zurückbekommen |
| 147.589 | 16.05.2007 | klappbaren Schalthebel von der AfricaTwin verbaut |
| 147.146 | 11.05.2007 | Motobau AfricaTwin Fußrasten verbaut. Sind breiter, schön gezackt und 45mm tiefer als die originalen. |
| 146.994 | 10.05.2007 | Scottoiler Doppelspritze nachgerüstet |
| 146.552 | 06.05.2007 | K&N Luffi rausgeworfen in der Hoffunung dass die Kiste dann ruckfrei und ohne Leistungsloch beschleunigt. Hat aber auch nix gebracht. Verkauft bei Ebay für 34,40€ |
| 146.107 | 01.05.2007 | Mal wieder den Schniepel vom Scottoiler verloren |
| 143.720 | 14.04.2007 | 12Mm-Inspektion, Shell Vollsynth. 10W-40, Bremslichtschalter am Handbremshebel tut gar nicht mehr, an der Fußbremse nur noch sporadisch (beides mit viel WD40 behoben), Ventildeckeldichtung vom hinteren Zylinder sifft ein bisschen. Weil der Motor auf der AB und im Stau ganz schön warm wird (schlechte Luftabfuhr wegen dem großen Tank) und meine Kühler schon ganz schön verschrammelt sind werd' ich mich mal langsam auf die Suche nach guten gebrauchten machen . |
| 142.994 | 12.04.2007 | Neue Batterie von Tante Louise Hausmarke zu 22,90€ |
| 142.994 | 04.04.2007 | Quest-Halter & Stromkabel zu Touratech geschickt |
| 141.100 | 29.11.2006 | Spannungsversorgung des Quest geht gar nicht mehr. Laut Touratech-Forum bin ich aber nicht der Einzige mit dem Problem, werde in nächster Zeit mal Kontakt aufnehmen |
| 138.752 | 29.10.2006 | Leerlaufschalter getauscht |
| 138.600 | 15.10.2006 | Rücklicht getauscht, Inspektion (diesmal neue, Original-Honda Beläge verbaut, mal schauen wie lange die halten), Polo-Jacke umgetauscht (nach 1,5 Jahren und 30Mm waren die Nähte an den Ärmeln nicht mehr Wasserdicht, habe im Polo-Shop München-Süd anstandslos eine Neue bekommen) |
| 136.295 | 29.09.2006 | Enduro-Tour: Maira-Stura, Varaita-Maira und Colle Sommeiller |
| 131.981 | 30.08.2006 | Start zu meiner Balkantour: Deutschland - Österreich - Italien - Slowenien - Kroatien - Bosnien - Montenegro - Serbien - Kosovo - Mazedonien - Griechenland - Italien - Österreich - Deutschland; c.a. 3500km |
| 131.731 | 26.08.2006 | Motor gewechselt |
| 131.574 | 18.08.2006 | neuen TKC80 aufgezogen |
| 130.025 | 12.08.2006 - 16.08.2006 | Endurotour im Susa-Tal. Assietta-Kammstrasse und Mt. Jafferau , auf dem Rückweg erste Wackelkontakte in der Spannungsversorgung des Quest |
| 128.022 | 27.07.2006 | Conti TKC80 aufgezogen, nach 1000 km an Götz wegen Susa-Tour verkauft |
| 126.603 | 18.07.2006 | Bremsbeläge vorne gewechselt. Komisch, haben nicht mal 10Mm gehalten. Habe jetzt die originalen von Honda drin, die gebraucht bei der Bremszange dabei waren. |
| 126.042 | 04.07.2006 | Kettensatz gewechselt. Ritzel von AFAM, Kettenblatt von JT, Kette von DID, Übersetzung 14:49, ein Schwingenlager verrostet, muss bei Gelegenheit getauscht werden. Befestigung der ProLink Hebelei am Rahmen nicht lösbar, nochwas für den nächsten Winter... |
| 124.700 | 29.06.2006 - 02.07.2006 | Pässetour Südtirol |
| 124.500 | 27.06.2006 | Reservemotor in der Garage bereitgestellt |
| 122.000 | 14.- 18.06.2006 | Deutschland-Tour: München-Würzburg-Frankfurt-Mainz-Essen-Münster-München |
| 122.000 | 12.06.2006 | 35l Tank von AfricanQueens montiert und eingetragen, bei der Gelegenheit auch gleich die Lenkererhöhung und die MRA Vario Scheibe (wahlweise) eingetragen |
| 121.000 | 10.- 11.06.2006 | Tour nach Tenovice / CZ |
| 120.200 | 23.05.2006 | CDI gegen eine der Nachbau-CDIs von Werner aus dem TA-Forum getauscht. (80€) |
| 120.000 | 16.05.2006 | Linke (hintere) CDI hat wieder einen Wackler |
| 119.800 | 13.-14.05.2006 | Endurotraining bei Baboons auf der Crossstrecke in Warching |
| 118.500 | 04.04.2006 | Lenkererhöhung 30mm von SW-Motech |
| 117.000 | Feb. 2006 | TÜV auf den Fahrwerksumbau |
| 117.000 | 06.02.2006 | Garmin Quest 1 plus entsprechende Halterung und Stromkabel von Touratech auf die Lenkermittelstrebe |
| 117.000 | Jan. 2006 | KTM LC4 Rücklicht |
| 117.000 | 01.10.2005 | Umbau auf XR Gabel, Metzeler Enduro 3 |
| 115.000 | 11.08.2005 | Jungbluth Sitzbank, Experimente mit abgesägten und verlängerten Verkleidungsscheiben, Motorschutz aus Alu von SW-Motech. |
| 08-10.07.2005 | Pässetour in Deutschland - Österreich - Italien | |
| 112.000 | 20.05.2005 | Griechenland Tour |
| 112.000 | 01.05.2005 | Acerbis-Kotflügel vorne hochgelegt, K&N Luftfilter, Voltmeter & Ölthermometer in Verkleidung gebaut |
| 111.000 | 29.03.2005 | HP Topcase 50l |
| 110.000 | 22.09.2004 | Braking Bremsscheibe hinten |
| 98.700 | 01.06.2000 | Enduro 4 Front |
| 98.700 | 01.06.2000 | Federbein, Schwinge und Umlenkhebelei gegen neue gebrauchte getauscht |
| 96.300 | 25.10.1999 | Varta-Batterie, Regler getauscht |
| 96.200 | 20.10.1999 | Auffahrunfall |
| 96.000 | 01.10.1999 | Auffahrunfall |
| 92.000 | 01.08.1999 | Kupplung gewechselt, dabei Druckplatte zerstört, auch gewechselt, Lucas-Beläge vorne |
| 84.600 | 01.10.1998 | Scottoiler + Versuch mit Slick50 (nicht zu empfehlen!!! Killt die Kupplung, s.o.) |
| Aug. 1998 | Spanienreise mit meiner Ex und ihrer Kawa GPZ 500 | |
| 78.200 | 06.08.1998 | Sitzbank neu gepolstert & bezogen |
| 75.800 | 21.06.1998 | Stahlflexleitung und Scheibe von Spielger für vorne |
| 75.000 | 10.06.1998 | Metzeler Enduro 4 vorne + hinten |
| 72.000 | 01.03.1998 | DID Kettensatz |
| 67.400 | 25.12.1997 | Kupplungszug gerissen |
| 66.200 | 01.09.1997 | Brembo-Beläge hinten |
| August 1997 | Italien: Tagestouren von Turin ins Piemont und die Alpen | |
| Juni 1997 | England | |
| 56.200 | 01.07.1997 | Michelin T66 hinten |
| 55.000 | Hintere CDI gegen neue gebrauchte getauscht | |
| 54.000 | Bremsbeläge vorne | |
| 53.000 | Auffahrunfall | |
| 52.700 | 23.05.1997 | Michelin T66 Front |
| 50.000 | Wackler an hinterer CDI festgestellt, nicht behoben | |
| 48.000 | 01.04.1997 | Radlager vorne getauscht |
| 48.000 | 01.04.1997 | Leerlaufschalter |
| 46.000 | 01.02.1997 | Batterie |
| 43.380 | 25.08.1996 | Kettensatz |
| August 1996 | Tour nach Aquitanien / Frankreich | |
| 35.500 | Metzeler Enduro 4 Hinten | |
| 28.800 | 14.03.1996 | Metzeler Enduro 4 Front |
| 26.700 | 28.10.1995 | Kauf aus zweiter Hand |
| Letzte Änderung am: 29.03.2010 | ||